Tag: ธุรกิจสายการบิน

ชิคเเละปลอดภัย AirAsia เปิดตัว "ยูนิฟอร์มใหม่" สำหรับลูกเรือที่จะให้บริการผู้โดยสารในช่วงการเเพร่ระบาดของ COVID-19 โดยเป็นชุดอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย (ชุด PPE) ดีไซน์โดยนักออกเเบบชื่อดังชาวฟิลิปปินส์ "Puey Quiñones" เน้นความทันสมัย มีสไตล์เข้ากับเเบรนด์ รักษาความปลอดภัยของลูกค้าและลูกเรือ เเละยังต้องใช้งานสะดวกเมื่อลูกเรือต้องเคลื่อนที่อยู่บนเครื่องบินตลอด Sheila Romero รองประธานสายการบิน AirAsia ฟิลิปปินส์ บอกว่า บริษัทจะกำหนดให้พนักงานสวมใส่ชุด PPE หลังกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง...

การระบาดของไวรัส COVID-19 ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารลดฮวบ IATA คาดว่าสายการบินทั่วโลกจะต้องการเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลรวมกันประมาณ 1.5-2.0 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ มิฉะนั้นวิกฤตครั้งนี้จะทำให้บางสายการบินต้องปิดตัวลง // หากสายการบินจะรอดพ้นวิกฤต จำเป็นต้องได้รับเงินและมาตรการช่วยเหลือจากรัฐบาล ซึ่งบางประเทศเริ่มช่วยเหลือธุรกิจสายการบินแล้ว เช่น อิตาลีที่ซื้อคืนสายการบิน Alitalia กลับมาเป็นของรัฐอย่างสมบูรณ์ // ก่อนหน้านี้ IATA ประเมินว่าสายการบินทั่วโลกจะมีรายได้ลดลงมากกว่า 1.13 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯ และมีเพียง 30 สายการบินที่มีกระแสเงินสดแข็งแรงพอที่จะพยุงตัวเองได้

สายการบินไทยแอร์เอเชีย เอ็กซ์ (เที่ยวบิน XJ) ประกาศหยุดบินชั่วคราว เส้นทางเข้าและออกจากไทยสู่เมืองโตเกียว โอซาก้า ซัปโปโร นาโกย่า เเละฟุกุโอกะ  ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันที่ 16 มีนาคม-16 มิถุนายน 2563 (เริ่มกลับมาให้บริการ 17 มิถุนายน 2563) และเส้นทางเข้าออกสู่กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ หยุดให้บริการชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 17-28 มีนาคม 2563 เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการควบคุมการแพร่ระบาดของ COVID-19 ในปัจจุบัน 

สายการบิน คาเธย์ แปซิฟิก ของฮ่องกงตกอยู่ในวิกฤตซ้ำซ้อน หลังเหตุไวรัสโคโรนาทำให้ต้องยกเลิกไฟลท์เข้าประเทศจีน 90% หรือคิดเป็นสัดส่วน 30% ของเที่ยวบินทั้งหมดของสายการบินนี้ ล่าสุดคาเธย์ แปซิฟิกขอให้พนักงาน 27,000 คนลาหยุดงานโดยไม่รับค่าจ้างเพื่อช่วยองค์กรรักษากระแสเงินสด ซีอีโอเผย วิกฤตต่อเนื่องประท้วงฮ่องกง-ไวรัสโคโรนาเทียบเท่ากับวิกฤตเศรษฐกิจปี 2009

บริติช แอร์เวย์ส ยกเลิกเที่ยวบินตรงทุกเส้นทางที่เข้าและออกจากจีน มีผลทันทีวันนี้ ขณะที่ ไลอ้อน แอร์ (อินโดนีเซีย) จะเริ่มยกเลิกทุกไฟลท์เข้าออกจีนในเดือนกุมภาพันธ์นี้ อีกหลายสายการบินอยู่ระหว่างพิจารณาหรือเริ่มยกเลิกบางเส้นทางนอกเหนือจากอู่ฮั่น การบินไทย-แอร์เอเชีย-ไทยไลอ้อนแอร์-ไทยสมายล์ อนุญาตให้ผู้โดยสารคืนตั๋วหรือเลื่อนไฟลท์โดยไม่เสียค่าธรรมเนียม

ธุรกิจสายการบินยังคงเผชิญมรสุมที่บินฝ่าไปได้ยาก ทั้งความตึงเครียดจากสถานการณ์การค้าโลก ค่าเงินบาทที่แข็งค่า ส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวลดลง ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ช่วงครึ่งปีแรก 2019 ผลประกอบการของสายการบินจึงมีทั้ง “ติดลบ” ส่วนรายที่แม้จะมี “กำไร” แต่ก็ลดฮวบเหมือนกัน

จากผลประกอบการของสายการบินที่ทยอยแจ้งต่อตลาดหลักทรัพย์ฯ ต่างมีตัวเลขที่ลดลงกันถ้วนหน้าไม่เว้นแม้แต่ “บางกอกแอร์เวย์ส” ที่แม้จะทำกำไรมาตลอด แต่ปี 2561 ทั้งรายได้และกำไรต่างก็ลดลงทั้งคู่

ต้องเรียกว่าสั่นสะเทือนธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำ เมื่อ บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AAV ผู้ให้บริการสายการบินไทยแอร์เอเซีย ส่งหนังสือแจ้งตลาดหลักทรัพย์ชี้แจง ถึงกรณีข่าวลือที่บริษัทให้ความสนใจเข้าซื้อหุ้น บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK ผู้ให้บริการสายการบินนกแอร์ จากกลุ่มจุฬางกูรทั้งหมด