Tag: รถอีวี

ในปีที่ผ่านมา ภาพรวมตลาด รถยนต์ไฟฟ้า ทั่วโลกมีการเติบโตขึ้นอย่างมาก อ้างอิงจากตลาดประเทศไทยที่มียอดจดทะเบียนในปี 2023 ก็มีสูงถึง 76,314 คัน เติบโตขึ้นถึง +684.4% ทำให้แม้แต่บริษัทผู้ผลิตสมาร์ทโฟนหลายรายก็หันมาจับตลาดนี้

ดีมานด์ “รถอีวี” อ่อนตัวกว่าที่คาด ตามด้วยปัญหาการทำ “สงครามราคา” ของ Tesla ทำให้ค่ายรถตะวันตกหลายรายเริ่ม “เปลี่ยนแผน” หันเข็มทิศสู่การผลิต “รถยนต์ไฮบริด” แทน

อุปสรรคอย่างหนึ่งในการเปลี่ยนมาใช้รถอีวีของผู้บริโภคคือความกังวลเกี่ยวกับ “แบตเตอรี่” ความจุแบตเตอรี่จะวิ่งได้ไกลเท่าไหร่? ต้องใช้เวลาชาร์จนานแค่ไหน? การชาร์จจะกระทบกับคุณภาพแบตเตอรี่ในระยะยาวหรือไม่? คำถามเหล่านี้ต้องได้รับการวิจัยเพื่อพัฒนาให้การชาร์จดียิ่งขึ้น และดูเหมือนเทคโนโลยีบนโลกกำลังคืบหน้าไปสู่การชาร์จรถอีวีให้เต็มได้ใน 5 นาที

หลังจากที่เสียตำแหน่งแชมป์ รถอีวี ให้กับ BYD ในช่วงไตรมาส 4/2023 ที่ผ่านมา เทสล่า (Tesla) ก็เริ่มเคลื่อนไหวโดยมีข่าวลือจากซัพพลายเออร์ของบริษัทว่าต้องการเริ่มผลิตรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ในช่วงกลางปี 2025

แม้ว่าในปี 2023 ที่ผ่านมา มูลค่าของ เทสล่า (Tesla) จะเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว แต่เปิดปี 2024 เทสล่าก็ต้องเผชิญกับการเริ่มต้นปีที่เลวร้ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา เพราะบริษัทสูญเสียการประเมินมูลค่าตลาดมากกว่า 9.4 หมื่นล้านดอลลาร์ในช่วงสองสัปดาห์แรกของปีนี้ 

อย่างที่รู้กันว่ารถอีวีของจีนกำลังมาแรง ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนกำลังก้าวเข้าสู่หลักชัยสำคัญในปี 2566 ที่ผ่านมา ด้วยการผลิตและการขายที่สูงเป็นประวัติการณ์ ซึ่งปูทางให้ประเทศแห่งนี้อาจกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก

Reuters รายงานจาก “BMW Group” ประกาศยอดขายปี 2023 ขายได้มากกว่า 2.5 ล้านคัน และ 15% ในจำนวนนี้เป็นยอดขายจาก “รถอีวี” ของแบรนด์ ทั้งหมดเป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้

การศึกษาในสหรัฐฯ พบว่า “รถอีวี” ขายมือสองยัง “เสื่อมราคา” ได้เร็วกว่ารถสันดาป อย่างไรก็ตาม ในรุ่นรถอีวีที่ศึกษาทั้งหมด “Tesla Model 3” เป็นรุ่นที่เสื่อมราคาน้อยที่สุด

ปี 2023 ถือเป็นปีที่ตลาด รถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถอีวี เติบโตเป็นอย่างมากทั้งในตลาดไทยและทั่วโลก และหนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมในไทยก็คือ BYD ที่สามารถครองอันดับ 3 ยอดจองสูงสุดในงาน Motor Expo 2023 แต่ไม่ใช่แค่ไทย ทั่วโลก BYD ก็ขึ้นเบอร์ 1 แซงหน้า Tesla เรียบร้อย

Wall Street Journal รายงานจากแหล่งข่าววงใน พบว่ารัฐบาลไบเดนกำลังพิจารณาปรับขึ้น “กำแพงภาษี” ในการนำเข้าสินค้าบางตัวจากจีน ซึ่งรวมถึง “รถอีวี” ด้วย เพื่อสร้างแรงจูงใจให้บริษัทรถย้ายฐานผลิตกลับมาอยู่ในสหรัฐฯ