Tag: Corporate

ภายใต้การขับเคลื่อนของผู้นำคนใหม่ “โคล้ด รัมเพลอร์ (Clode Rumpler)” ทิศทางการดำเนินธุรกิจของลอรีอัล (ประเทศไทย) กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้เด่นชัด ด้วยการส่งสัญญาณแรงเอาใจสาวรักสวยรักงามในตลาดแมส เขาเป็นชาวฝรั่งเศส เชี่ยวชาญ 3 ภาษา ทั้งฝรั่งเศส อังกฤษ และเยอรมัน เข้ารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ บริษัท ลอรีอัล (ประเทศไทย) จำกัด แทน...

“การเข้ามาเป็นคนแรกของตลาด” หรือ First Mover กลายเป็นกลยุทธ์ประจำกายของเอไอเอสอย่างชัดเจน ตอกย้ำครั้งล่าสุดกับ “3GSM advance” หรือโทรศัพท์มือถือ 3G ที่แม้ลูกค้ากลุ่มหนึ่งอยากใช้ แต่เทคโนโลยียังมาไม่ถึงเมืองไทย เพราะติดขัดการเมืองและกฎระเบียบ เอไอเอส ก็ขอบอกกับลูกค้าก่อนใครว่าพร้อม “ความเป็นรายแรก” เคยทำให้เอไอเอสสำเร็จด้วยพรีเพด “วันทูคอล” เมื่อหลายปีก่อน วันนี้แม้ยอดไม่วิ่งฉิว แต่เบอร์ 2 อย่างดีแทค และเบอร์...

“มีเครือข่าย 3 จี แล้ว ส่งภาพเสียงได้เร็วกว่าเดิม แต่ถ้าไม่มีคอนเทนต์ก็ไม่มีความหมาย” ซิคเว่ เบรคเก้ ซีอีโอดีแทค จึงสั่งลุย ควักงบ 100 ล้านบาท เทกโอเวอร์บริษัทผลิตคอนเทนต์ 3 แห่งในเวลาไม่กี่เดือน นี่คือสิ่งที่ “ซิคเว่” บอกว่าเป็นหนึ่งใน Strategic Move ของดีแทค ที่ตอนนี้แม้จะยังไม่มีใบอนุญาตเปิดให้บริการและวางเครือข่ายโทรศัพท์มือถือ...

หมดยุคขายเฉพาะ "ตลาดองค์กร" ล่าสุดเดลล์ (ประเทศไทย) บุกตลาดคอนซูเมอร์เป็นครั้งแรก ด้วยโน้ตบุ๊ก รุ่น อินสไปรอนและ XPS M1330 ที่มีจุดเด่นที่ความหลากหลายของสีสันเลือกได้สไตล์เทรนดี้ รวมไปถึงเดสก์ท็อปอีก 2 รุ่น งานเปิดตัวครั้งนี้ เดลล์จึงเลือกเอา ร้านอาหารญี่ปุ่น Koi บรรยากาศสบายๆ ผิดไปจากธรรมเนียมเดิมที่จัดกันแต่ในโรงแรมที่ดูเป็นทางการ ระบบจัดจำหน่ายก็จะเปลี่ยนไปตามกลุ่มลูกค้า จากเดิมที่เน้นขายตรง...

แฟชั่นเสื้อผ้าเป็นสิ่งหนึ่งที่สะท้อนภาพของยุคสมัยได้อย่างชัดเจน นี่คือประเด็นที่โดนใจ BMW ไทย ซึ่งตัดสินใจเลือกกิจกรรมแฟชั่นมาเป็นตัวช่วยตอกย้ำภาพของแบรนด์รถหรูที่มีประวัติมายาวนาน ปัจจุบัน BMW เป็นรถหรูที่ต้องเจอการแข่งขันของกลุ่มรถหรูรุ่นใหม่ ที่เข้ามาเบียดยอดขายไม่เว้นแต่ละวัน โดยเฉพาะ Lexus ของค่ายโตโยต้า ที่เข้ามาชนกันตรงๆ หลายรุ่น เมื่อเปรียบเทียบข้อได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างรถรุ่นต่อรุ่น รวมถึงความหรูหราของแบรนด์จากการรับรู้ของผู้บริโภคทั้ง 2 แบรนด์ มีเพียงคุณลักษณะเดียวที่แยกกันได้ชัดเจนก็คือ BMW เป็นแบรนด์ยนตรกรรมที่ถือกำเนิดเป็นรถหรูมานานกว่า 100...

ไม่ใช่เรื่องหนักใจสักนิดเดียวสำหรับซัมซุงที่จะต่อกรกับคู่แข่งไม่ว่าจะในตลาดไหน ด้วยความที่ซัมซุงจับสินค้าทุกตัวคอนเวอเจนซ์กันเรียบร้อย แม้กระทั่งการทำตลาดก็คอนเวอร์เจนซ์ไปด้วย กลยุทธนี้ทำให้สินค้าบางชนิดแม้จะไม่ยังไม่แข็งแกร่งเพียงพอ ก็มีโอกาสที่จะได้รับการประคับประคองให้มียอดขายเติบโตขึ้นด้วยระบบ Samsung Lover ที่ไทยซัมซุงพยายามสร้างคุณค่าของแบรนด์ให้อยู่ในใจลูกค้าจนถึงขั้นยอมรับในทุกๆ ผลิตภัณฑ์ของซัมซุงไปโดยปริยาย ยิ่งเป็นสินค้าที่มีฐานการตลาดที่ดีในระดับหนึ่ง อย่างกล้องดิจิตอล โอกาสที่จะตั้งเป้าหมายใหญ่จึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับซัมซุง “ซัมซุงเริ่มผลิตกล้องดิจิตอลตั้งแต่ปี 1997 แต่ปีนี้เป็นปีแรกที่ซัมซุงเอามาขายเอง” อาณัติ จ่างตระกูล รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ไทยซัมซุง อิเลคโทรนิคส์ จำกัด กล่าวแนะนำง่ายๆ...

รถต้นแบบของฟอร์ดสี Frosted Grape เปิดโฉมให้เห็นหลังจากตั้งเด่นอยู่กลางงานภายใต้ผ้าคลุมสีชมพูสด เป็นรถต้นแบบที่ประกอบขึ้นจากไฟเบอร์กลาส เพื่อออกตระเวนโชว์ตัวทั่วโลก เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2549 ที่ปักกิ่งมอเตอร์โชว์ ต่อด้วยแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี และมีคิวโชว์ตัวในงานมอเตอร์โชว์ของไทยแค่ 3 วันแรก ก่อนจะต้องกลับไปเตรียมโชว์ต่ออีกครั้งที่ปักกิ่ง ฟอร์ดตระเวนโชว์รถต้นแบบเพื่อดูปฏิกิริยาจากผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง เพราะไอเดียของรถต้นแบบจะถูกนำมาปรับใช้กับผลิตรถยน์รุ่นใหม่ๆ ของฟอร์ดอย่างต่อเนื่อง ที่สำคัญดีไซน์นี้จะถูกปรับมาใช้กับการผลิตรถยนต์ B-car รถยนต์ขนาดเล็กที่ฟอร์ดกำลังจะเตรียมลงทุนเพิ่มอีก 500 ล้านบาท...

ตู้แช่แข็งขนาดยาวเฟื้อยกว่า 3 เมตร จำนวน 2 ตู้ ในเซ็นทรัล ฟู้ดส์ ฮอลล์ เซ็นทรัล เวิลด์ สะท้อนถึงความร้อนแรงของสมรภูมิการแข่งขันในตลาดอาหารแช่แข็งโดยเฉพาะเซ็กเมนต์อาหารแช่แข็งพร้อมทาน หรือ Ready to eat ได้เป็นอย่างดี “พรานทะเล” เป็นอาหารแช่แข็งรายแรกที่เน้นการสร้างแบรนด์จนเป็นที่รับรู้ทั้งด้านไอเดีย และการเปิดน่านน้ำสีครามเมื่อราว 4 ปีก่อน...

โตแบบค่อยเป็นค่อยไปไม่ได้แล้ว กำลังจะได้ชื่อว่าเป็น “นักซื้อ” กิจการอีกราย สำหรับคาราท มีเดีย ประเทศไทย ที่เพิ่งจัดงานต้องรับ Mainardo al Nardis CEO Aegis Media, Global บริษัทแม่ของคาราท มีเดีย ประเทศไทย ซึ่งบินมาทักทายทีมงานในไทยด้วยตัวเอง ทั้งที่ชีวิตในชีวิตเขาไม่เคยเดินทางมาเมืองไทยมาก่อน สาเหตุมาจากยอดรายได้ที่เติบโตของคาราท ประเทศไทย ...

ถนนดินลูกรังคดเคี้ยวสูงชัน แม้จะมีระยะทางเพียง 22 กิโลเมตรเท่านั้น แต่ใช้เวลานานเกือบ 2ชั่วโมงกว่าจะถึงจุดหมายที่ “สถานีส่งสัญญาณเอไอเอสที่ใช้โซลาร์เซลล์” บนโครงการหลวงหมู่บ้านขุนแปะ อ.จอมทอง ห่างจากตัวเมืองเชียงใหม่ประมาณ 100 กิโลเมตร นี่คือแผนปฏิบัติการของเอไอเอสในการนำสื่อมวลชนกว่า 30 คนเดินทางเพื่อบอกเล่าโครงการกิจกรรมเพื่อสังคม (CSR) เป็นความพยายามครั้งใหม่กับแผนการแบรนดิ้ง หลังจากความรู้สึกของลูกค้าต่อแบรนด์ “เอไอเอส” ต้องตกต่ำสุดขีดพร้อมกับชะตาทางการเมืองของอดีตผู้ถือหุ้นใหญ่ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร โดยเฉพาะกลางปี...