Tag: GrabFood
Update ’14 ตัวเลือก’ บนสังเวียน ‘Food Delivery’ ที่ไม่ได้มีแค่รายใหญ่ให้เรียกใช้เวลาหิว
หากย้อนไปเมื่อปี 2012 ตลาด ‘ฟู้ด เดลิเวอร์รี่’ บ้านเรายังมีแค่ Food Panda จากนั้นในปี 2018 ก็มี Grab และ Uber ที่ตามมา แต่แล้วอูเบอร์ก็ขายกิจการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปให้กับคู่แข่งอย่าง Grab ทำให้ผู้เล่นหลักในตอนนั้นแทบจะมีแค่ Grab อย่างไรก็ตาม จากการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ส่งผลให้มีผู้เล่นหน้าใหม่ทยอยตบเท้าเข้ามาเพียบ เพื่อหวังชิงเค้กมูลค่า 35,000 ล้านบาท ก้อนนี้ โดยเฉพาะในปี 2020 นี้ที่เปรียบเสมือน ‘ปีทอง’ ของตลาด เพราะมาตรการล็อกดาวน์ที่เกิดขึ้น ดังนั้น Positioning จะพาไปรู้จักแพลตฟอร์มที่ให้บริการส่งอาหารในไทยกันว่ามีใครกันบ้าง
“แกร็บ” แจง 3 ประเด็นดราม่า หลังคนขับรวมตัวประท้วงหน้าสำนักงานใหญ่
ยังคงเป็นกระแสดราม่าอย่างต่อเนื่องสำหรับวงการเดลิเวอรี่ ล่าสุด "แกร็บ" เจอกับดราม่าพาร์ทเนอร์ หรือคนขับ ที่รวมตัวประท้วง อ้างว่าไม่ได้รับความเป็นธรรม โดนลดค่าอินเซ็นทีฟ และให้ซื้อกระเป๋า ล่าสุดแกร็บได้ชี้แจง 3 ประเด็นใหญ่
LINE MAN ไม่ขึ้นค่า GP แต่ปรับการส่งจากระยะรัศมี เป็นระยะทางจริง ค่าส่งเพิ่มขึ้น
LINE MAN กลายเป็นผู้เล่นฟู้ด เดลิเวอรี่อีกรายที่คาดว่าจะก่อดราม่าในไม่ช้า เมื่อมีร้านอาหารโอดว่าทางระบบปรับค่าส่งโดยไม่แจ้งล่วงหน้า จาก 5 กม.แรก 10 บาท เป็น 10-30 บาท กระทบยอดขายหด คำตอบที่ได้คือปรับปรุงระบบ คำนวณระยะทางแม่นยำขึ้น
ดราม่าซ้ำซ้อน “แกร็บ” แจงยกเลิกเก็บ 3 บาทค่าธรรมเนียมส่งพัสดุ GrabExpress
ดราม่ารายวันสำหรับ "แกร็บ" หลังจากที่มีการขึ้ค่า GP ร้านอาหารของ GrabFood เป็น 35% แล้วพอมีกระแสหนักขึ้นก็ทำการปรับลดลง ล่าสุดมีการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ GrabExpress เรียกว่าเป็นการฉวยโอกาสในทุกช่องทางหรือไม่?
‘Location Platform’ และ ‘หุ่นส่งของ’ อนาคตใหม่ของ ‘Delivery’ ที่ปลอดภัยทั้งคนรับ-ส่ง
เพราะโรคอุบัติใหม่ โควิด-19 ทำให้เกิดกระบวนการเร่งหรือก้าวกระโดดของการใช้ชีวิตดิจิทัล รวมถึง On-Demand-Delivery โดยในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมาของธุรกิจ delivery มีการเติบโตอย่างมาก ทั้ง GrabFood, LINE Man, Get หรือ FoodPanda ฯลฯ ได้เพิ่มจำนวนคนขับอย่างต่อเนื่อง โดยกระทรวงแรงงานเผยว่าตลาดต้องการแรงงานจัดส่งสินค้ามากถึง 20,500 อัตรา อย่าง LINE Man ปัจจุบันมีพนักงานส่งของ 50,000 คน รองรับออเดอร์จากกว่า 100,000 ร้านในเครือ
ดราม่ารับวิกฤต “แกร็บ” เพิ่ม GP ร้านค้า เพิ่มค่าส่ง สั่งน้อยเก็บเพิ่ม แต่คนขับไม่ได้เพิ่ม
ตลาดเดลิเวอรี่โตกระฉูด รับพฤติกรรมคนรักสบาย แถมเจอวิกฤตไวรัส COVID-19 คนไม่ออกจากบ้าน แต่กลับต้องเจอดราม่า เมื่อแกร็บขึ้นราคาในช่วงนี้ แต่คนขับกลับไม่ได้เพิ่ม
คนไทยฮิตเดลิเวอรี่
ต้องบอกว่าในช่วงเวลานี้ธุรกิจที่เป็นดาวรุ่งมากที่สุดคงจะนี้ไม่พ้นธุรกิจออนไลน์ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นช้อปปิ้งออนไลน์ หรือเดลิเวอรี่ ร้านอาหารเองก็ต้องปรับทัพมาเป็นการจัดส่งเดลิเวอรี่กันหมด เพราะไม่สามารถให้บริการในร้านได้ มีการปิดศูนย์การค้า ร้านอาหารกันทั่วเมือง
จริงๆ แล้วก่อนที่จะเกิดวิกฤติ COVID-19 คนไทยคุ้นเคยกับบริการฟู้ดเดลิเวอรี่กันมาหลายปีแล้ว มีผู้ให้บริการหลักมาจากผู้เล่นขนส่งต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น LINE MAN ที่เป็นเจ้าแรกที่นำร่องบริการนี้ หลังจากนั้นก็มีเจ้าอื่นๆ กระโดดลงมาจับตลาดด้วยทั้ง...
“Grab-KFC” พร้อมใจ! ออกมาตรการ Contactless Delivery ส่งอาหารแบบไร้การสัมผัส
เมื่อธุรกิจเดลิเวอรี่กำลังเป้นที่นิยมในช่วงสถานการณ์แบบนี้ ทาง Grab และ KFC จึงออกมาตรการใหม่ เป้นการส่งอาหารโดยไร้การสัมผัสระหว่างผู้ส่ง และผู้สั่ง เพื่อเว้นระยะห่างทางสังคม หลีกเลี่ยงเชื้อ COVID-19
“แอร์เอเชีย” แก้เกมเที่ยวบินน้อย ส่ง “ชานมไข่มุกลอยฟ้า” ให้สั่งผ่านเดลิเวอรี่
กรณีศึกษาของแบรนด์ที่ปรับตัวในช่วงไวรัส COVID-19 ระบาด แอร์เอเชียส่งเมนูยอดฮิต "ชานมไข่มุกบุก" ลงสู่ตลาดฟู้ดเดลิเวอรี่ เป็นการแก้เกมในสถานการณ์ที่คนบินน้อย เที่ยวบินน้อยลง
Grab ผุดโมเดล Mini-GC จับมือ SME ท้องถิ่นเปิดศูนย์อบรมสาขาย่อยบุกตลาดต่างจังหวัด
Grab เดินหน้าบุกตลาดต่างจังหวัดอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดได้เปิดโมเดล Mini-GC แห่งแรกในไทย เพื่อเป็นศูนย์อบรบ และสอนการใช้งานแอพพลิเคชั่นสำหรับผู้สนใจ ตั้งเป้าขยายให้ครบ 30 จังหวัดทั่วไทย
เจาะลึก 6 ปี “Grab” โชว์สถิติส่งแล้ว 320 ล้านครั้ง คนที่ใช้มากสุดเดินทาง 7,000 ครั้ง ส่งอาหาร...
ปฏิเสธไม่ได้ว่า Grab กลายเป็นอีกหนึ่งบริการเรียกรถหรือสั่งซื้ออาหาร ที่คนในเมืองหลวงต่างคุ้นเคยกันไปเสียแล้ว ซึ่งสตาร์ทอัพจากสิงคโปร์รายนี้ต้องการที่จะเป็นซุปเปอร์แอพ ที่ทำให้คนไทยสามารถใช้งานได้ทุกวันผ่านกลยุทธ์ Every Day App