Tag: รถอีวี

อุตสาหกรรมรถยนต์เริ่มปรับตัวจากรถยนต์สันดาปไปเป็น “รถยนต์ไฟฟ้า” และ “ยานยนต์อัจฉริยะ” กันมากขึ้น มองเผินๆ อาจดูเหมือนว่า “ฟิล์มกรองแสง” ไม่น่าจะเกี่ยวข้องอะไรกับการปรับระบบภายในของรถยนต์ แต่สำหรับ “ลามิน่า” เล็งเห็นความต้องการที่แตกต่างของลูกค้า นำไปสู่การพัฒนาฟิล์มกรองแสงในเซ็กเมนต์ใหม่ เป็นการขยับที่รวดเร็วกว่าคู่แข่งจนสามารถชิงตลาดได้ก่อนใคร “ลามิน่า” ขึ้นชื่ออยู่ในตลาดฟิล์มกรองแสงมานานกว่า 27 ปี เน้นคุณสมบัติด้านการป้องกันความร้อน ทัศนวิสัยมองผ่านฟิล์มได้ชัดเจน ทนทานใช้ได้นาน โดยมีรุ่นที่เป็นที่นิยม เช่น Pop Series,...

รถยนต์ไฟฟ้าจีน “BYD” เคยถูก “อีลอน มัสก์” ปรามาสไว้เมื่อปี 2011 ว่าคุณภาพและงานดีไซน์ไม่ได้เรื่อง แต่ “วอร์เรน บัฟเฟตต์” เลือกลงทุนกับบริษัทนี้ผ่าน Berkshire Hathaway และเมื่อกระแสรถยนต์ไฟฟ้าติดลมบน ส่งให้ราคาหุ้นบริษัทรถจีนรายนี้เด้งขึ้นไปแล้ว 40 เท่า นับจากวันที่ปู่บัฟเฟตต์ตัดสินใจซื้อหุ้นในปี 2008

ครบ 1 ปีพอดิบพอดีสำหรับการจำหน่ายรถยนต์ไฮบริดเอสยูวีรุ่นแรกอย่าง Haval H6 ของค่ายยักษ์ใหญ่จากจีน Great Wall Motor หรือ GWM ซึ่งถือเป็นรุ่นเดียวที่ผลิตในไทย ณ ตอนนี้อีกด้วย แม้ปีที่ผ่านมาจะเจอกับความท้าทายอย่างการระบาดของ COVID-19 แต่สำหรับปีนี้สิ่งที่เป็นความท้าทายหลักดูเหมือนจะเป็นปัญหา Short supply โดยเฉพาะชิป

วอลโว่ ทรัคส์ (Volvo Trucks) เปิดเผยว่า ได้เริ่มทดสอบรถบรรทุกที่ใช้ เซลล์เชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน โดยอ้างว่าสามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตร และใช้เวลาเติมพลังงานเพียง 15 นาที

หลังจากที่ค่าย ‘ม้าลำพอง’ หรือ ‘เฟอร์รารี่’ (Ferrari) รถสปอร์ตหรูสัญชาติอิตาลี ได้เปิดตัว Ferrari 296 GTB ซูเปอร์คาร์ ขุมพลัง ปลั๊ก-อิน ไฮบริด คันแรกของค่ายไปหมาด ๆ ล่าสุด ทางค่ายก็ได้ออกมาประกาศว่าภายในปี 2030 รถในค่าย 80% จะต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

จากข้อมูลของ บริษัทวิจัยตลาด Canalys ได้คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในปี 2021 อยู่ที่ราว 6.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 109% คิดเป็นสัดส่วน 9% ของรถยนต์ใหม่ทั่วโลก โดย เทสล่า (Tesla) ครองอันดับ 1 สัดส่วน 14% ตามด้วย โฟล์คสวาเกน (Volkswagen) สัดส่วน 12% แต่ภายใน 2 ปีจากนี้ นักวิเคราะห์เชื่อว่าแชมป์จะไม่ใช่ของ Tesla อีกต่อไป

ผู้บริหารระดับสูงของ ‘ฟอร์ด’ (Ford) ชี้ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญกับสงครามราคาครั้งใหญ่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องจากต้นทุนรถยนต์ไฟฟ้าลดลง และบริษัทหลายแห่งจะเริ่มขายรถอีวีในราคาประมาณ 25,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 825,000 บาท

Hyundai Motor Group หรือ “ฮุนได” ลงทุนไซต์โรงงานผลิต “รถยนต์ไฟฟ้า” และแบตเตอรี ในสหรัฐฯ ด้วยเม็ดเงินลงทุน 5,540 ล้านเหรียญสหรัฐ หวังบุกตลาดสหรัฐฯ เต็มตัว ขอขึ้นเป็น Top 3 รถอีวีที่ขายดีที่สุดภายในปี 2026 เบียดตลาดแย่งกับ Tesla ที่เมื่อปี 2021 ครองตลาดถึง 75%

ผู้ผลิตรถยนต์ อาทิ Tesla, Rivian และ Cadillac กำลังปรับราคารถยนต์ไฟฟ้าของตนขึ้นท่ามกลางสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากต้นทุนสินค้าโดยเฉพาะวัตถุดิบหลักที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ รวมไปถึงสินค้าอุปโภคบริโภคที่ปรับตัวสูงขึ้นด้วยเช่นกัน

แหล่งแร่ในอาเซียนเนื้อหอมสุดขีด ล่าสุด LG จากเกาหลีนำทีมกิจการร่วมค้าเข้าลงทุนผลิต “แบตเตอรี” รถอีวีในอินโดนีเซีย มูลค่ารวมทั้งซัพพลายเชน 9,000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีการเซ็นดีลกับบริษัทเหมือง “นิกเกิล” ในอินโดฯ เพื่อหาทางรับประกันซัพพลายนิกเกิลว่าจะมีเพียงพอ ในราคายุติธรรม ลดการพึ่งพิงนิกเกิลจากจีน