Tag: Grab

AirAsia ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดของอาเซียน ที่โดนพิษของ COVID-19 จนต้องปลดพนักงานกว่า 30% แถมยังจะมีการปรับลดเงินเดือนพนักงานที่เหลืออยู่ลงระหว่าง 15-75% อีกด้วย ดังนั้น ดูเหมือนว่าธุรกิจสายการบินจะยังต้องรอเวลา ส่งผลให้ Tony Fernandes ผู้ก่อตั้ง AirAsia จึงมีแนวคิดที่จะทำ ‘ซูเปอร์แอป’

จากวิกฤติ COVID-19 ส่งผลให้ตลาดฟู้ดเดลิเวอรี่เติบโตอย่างมาก ส่งผลให้ใคร ๆ ก็อยากตบเท้าเข้ามาชิงส่วนแบ่งจากเค้กมูลค่า 35,000 ล้านบาทก้อนนี้ ดังนั้น จากที่มีคู่แข่งจากฝั่งบริษัทเทคโนโลยีด้วยกันเองอย่างฟู้ด แพนด้า, ไลน์แมน, โกเจ๊ก (เก็ทเดิม) แต่กลายเป็นว่า ‘ธนาคาร’ กลับเข้ามาเล่นในตลาดนี้ด้วย เช่น โรบินฮูด (Robinhood) จากกลุ่มเอสซีบี หรืออีทเทเบิ้ล (Eatable) จากบริษัท กสิกร บิซิเนส-เทคโนโลยี กรุ๊ป จำกัด ในเครือกสิกรไทย คำถามคือ ‘แกร็บฟู้ด’ (Grab Food) จะทำอย่างไรในเกมนี้

ยังคงเป็นกระแสดราม่าอย่างต่อเนื่องสำหรับวงการเดลิเวอรี่ ล่าสุด "แกร็บ" เจอกับดราม่าพาร์ทเนอร์ หรือคนขับ ที่รวมตัวประท้วง อ้างว่าไม่ได้รับความเป็นธรรม โดนลดค่าอินเซ็นทีฟ และให้ซื้อกระเป๋า ล่าสุดแกร็บได้ชี้แจง 3 ประเด็นใหญ่

งานนี้ Grab มีสะเทือน ตอนนี้ Bolt แอพพลิเคชั่นเรียกรถน้องใหม่เข้ามาบุกตลาดในไทย เปิดให้บริการแล้วในกรุงเทพฯ ในช่วงแรกไม่เก็บค่าธรรมเนียมกับคนขับ และตั้งราคาถูกกว่าคู่แข่ง 20%

แกร็บ แบกรับต้นทุนไม่ไหว แจ้งพาร์ตเนอร์คนขับที่ให้บริการจัดส่งอาหารใน 27 จังหวัด ยกเว้นกรุงเทพฯ นนทบุรี ปทุมธานี เตรียมปรับลดเบี้ยขยัน (Incentive) ลดเงินเดือนผู้บริหาร เสริมความคล่องตัวในการดำเนินธุรกิจ

หลังจากทั้งเปิดตัว ‘Grabpay Wallet’ ไปเมื่อเดือนพฤศจิกายน ตามมาด้วย ‘Digital Landing’ หรือบริการสินเชื่อให้พาร์ตเนอร์ผู้ขับขี่ไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ซึ่งยังไม่ทันได้ให้บริการอย่างเต็มที่ก็เจอ ‘พิษ Covid-19’ ไปอีก ดังนั้นแผนการต่าง ๆ ในครึ่งปีหลังนี้ทำให้บางบริการต้อง ‘เลื่อน’ ไปช้ากว่าเดิม แต่บางบริการก็ได้อานิสงค์ไปได้ดีกว่าเดิม

Grab ประกาศเลิกจ้างพนักงาน 360 คน คิดเป็น 5% ขององค์กร หลังปรับตัวลดต้นทุนและเงินเดือนผู้บริหารแล้วยังไม่เพียงพอ ซีอีโอ "แอนโทนี ตัน" ให้คำสัญญา "ปีนี้จะไม่มีการเลิกจ้างพนักงานอีก"

แกร็บ ประเทศไทย แจ้ง "ธรินทร์ ธนียวัน" ลาออกจากตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ ตั้งแต่ 30 เมษายนที่ผ่านมา โดยปัจจุบันมีผู้บริหารระดับภูมิภาคเข้ามารักษาการณ์แทนระหว่างการสรรหากรรมการผู้จัดการใหญ่คนใหม่

Grab ยูนิคอร์นยักษ์ใหญ่ที่ให้บริการ ride-hailing ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าวิกฤติ COVID-19 จะเห็นว่าการใช้งานบริการส่งอาหารหรือ Grab Food พุ่งสูงขึ้น จนเกิดดราม่าต่าง ๆ นา ๆ แต่ในส่วนธุรกิจรับส่งคนจะได้รับผลกระทบอย่างหนัก เพราะคนอยู่แต่บ้านไม่สามารถออกไปไหนได้ แต่ แอนโทนี่ ตัน ซีอีโอของบริษัท ก็ออกมาย้ำว่าสภาพคล่องบริษัทเพียงพอที่จะรับมือกับภาวะเศรษฐกิจถดถอยนี้ไปอีก 3 ปี!

ดราม่ารายวันสำหรับ "แกร็บ" หลังจากที่มีการขึ้ค่า GP ร้านอาหารของ GrabFood เป็น 35% แล้วพอมีกระแสหนักขึ้นก็ทำการปรับลดลง ล่าสุดมีการเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ GrabExpress เรียกว่าเป็นการฉวยโอกาสในทุกช่องทางหรือไม่?