Tag: รถอีวี

บริษัท SHARGE ผู้ให้บริการ “หัวชาร์จ” รถอีวี ตั้งเป้าติดตั้งหัวชาร์จให้ได้ 600 แห่ง รวมหัวชาร์จ 2,000-2,400 หัวภายในปี 2565 โดยเริ่มต้นเน้นตลาดบ้าน-คอนโดเป็นหลัก รองรับกระแสคลื่นลูกแรกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทยที่คาดว่าจะเพิ่มเป็น 10,000 คันในปีนี้ ก่อนจะโตก้าวกระโดดแตะ 1.05 ล้านคันภายในปี 2568

ถือเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างมากสำหรับ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle หรือ EV) ยิ่งมีนโยบายที่เอื้อต่อทั้งการลดราคา, ลดภาษีสรรพสามิต ทำให้ในงาน Motor Show 2022 บรรดาค่ายทั้งยุโรป จีน ญี่ปุ่น และไทย ต่างก็เปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าหลากหลายรุ่นจากหลายราคาตั้งแต่หลักแสนไปจนถึงหลักล้าน

Suzuki Motor Corp (ซูซูกิ) วางแผนที่จะลงทุนประมาณ 1.26 พันล้านดอลลาร์ ในประเทศอินเดียเพื่อเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและสร้างโรงงานใหม่สำหรับผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ โดยความเคลื่อนไหวของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นนี้ สอดคล้องกับความพยายามของรัฐบาลอินเดียในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกท่ามกลางกระแสโลกที่ต้องการจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล่าช้ามามากกว่า 1 ปีเพราะชิปขาดแคลน ปัญหาชิปยังไม่มีทีท่าจะดีขึ้น ปัญหาใหม่ตามมาอีกแล้วจากวัตถุดิบ “นิกเกิล” ที่ราคาพุ่งสูง หลังการคว่ำบาตร “รัสเซีย” แหล่งผลิตนิกเกิลอันดับ 3 ของโลก ซึ่งเป็นแร่จำเป็นสำหรับผลิตแบตเตอรีขั้นสูงใน “รถยนต์ไฟฟ้า”

เมื่อช่วงเดือนมกราคมที่ผ่านมา บริษัทโซนี่ กรุ๊ป คอร์ป (Sony) บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอิเล็กทรอนิกส์ของญี่ปุ่น ได้เปิดตัวต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Vision-S 02 ภายในงาน Consumer Electronics Show (CES) 2022 หรืองาน CES พร้อมเตรียมจัดตั้งบริษัทลูกใหม่ชื่อว่า ‘Sony Mobility Inc.’ เพื่อพัฒนารถ EV ในอนาคต

หลังเข้าเปิด IPO ไปเมื่อปลายปีก่อน ล่าสุดแบรนด์รถอีวี “Rivian” ประกาศเป้าชิงส่วนแบ่งตลาด “รถยนต์ไฟฟ้า” ให้ได้ 10% ภายในปี 2030 อย่างไรก็ตาม ปัญหาช่วงที่ผ่านมาของบริษัทคือการผลิตไม่ทันตามกำหนดการ เพราะขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์

เข้าสู่ยุคใหม่เต็มตัว Nissan ประกาศแผนเลิกพัฒนาเครื่องยนต์รถใช้น้ำมันในทุกๆ ตลาด ยกเว้นสหรัฐอเมริกา และจะหันมาพัฒนารถยนต์ไฮบริดและรถอีวี ตามแผน "Ambition 2030" เร่งยอดขายรถอีวีให้ได้ 50% ภายใน 8 ปีข้างหน้า

ตอนนี้รถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถอีวี กลายเป็นอนาคตใหม่ของตลาดยานยนต์ไปแล้ว และทาง ฮอนด้า (Honda) หนึ่งในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกก็ประกาศ ‘ปิดโรงงานแม่’ ในญี่ปุ่น พร้อมปรับลดกำลังการผลิตรถยนต์ในประเทศลงเหลือเพียง 800,000 คัน/ปี หรือลดลงประมาณ 40% เมื่อเทียบกับจำนวนสูงสุดในปี 2545 เพื่อปรับโครงสร้างบริษัทพร้อมมุ่งสู่รถยนต์ไฟฟ้า

กลายเป็นเรื่องปกติเหมือนผลิตสมาร์ทโฟนไปแล้วสำหรับ ‘รถอีวี’ หรือ ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ที่เกิดจากบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ไอที ไม่ว่าจะเป็น Apple, Huawei, Xiaomi และล่าสุด Sony ที่เปิดตัวต้นแบบรถไฟฟ้าเอสยูวี พร้อมกับแตกบริษัทใหม่เพื่อผลิตรถอีวี

เมื่อสัปดาห์ก่อน บริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่าง Nio ที่ประกาศว่าเป็นคู่แข่งรายกับ Tesla ล่าสุดดูเหมือนจะต้องเจอคู่แข่งเพิ่มอีกรายก็คือ Huawei (หัวเว่ย) ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนเป็นที่รู้จักกันดีในด้านผลิตภัณฑ์โทรคมนาคมและสมาร์ทโฟน ก็เปิดเผยว่าจะเปิดตัวรถยนต์ที่พร้อมชน Model Y ได้