Tag: Exclusive
10 บทเรียนสำหรับธุรกิจบริการ
มีข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษาด้านธุรกิจบริการ Macanta รายงานถึงการเล่นเกม Angry Birds ว่าได้ให้บทเรียนสามารถนำมาใช้บริหารธุรกิจบริการ 10 ข้อดังนี้ 1. One size does not fit all คือพบว่าทุกเกมของเกมนกยั๊วะมีความต่าง ต่างทั้งฉาก นก ความสามารถ และความท้าทาย และอื่นๆ เปรียบกับธุรกิจบริการ ที่แต่ละบริการกับฐานลูกค้าที่ต่างกัน ก็ต้องมีพนักงานที่มีทักษะต่างกัน...
รถยุคนี้ต้อง Economass
ถ้าต้องซื้อรถสักคันในช่วงนี้ มั่นใจได้ว่าคนส่วนใหญ่จะต้องมองไปที่รถในกลุ่ม Eco Car เป็นกลุ่มแรกเพราะด้วยกระแสความร้อนแรง การพูดถึง และความเหมาะสมของสภาพเศรษฐกิจ ราคาน้ำมัน คำตอบที่ได้คงมีเหลือไม่กี่คำตอบ อีโค่คาร์ กลายเป็นส่วนผสมการตลาดในธุรกิจรถยนต์บ้านเราไปแล้ว และส่วนผสมที่ว่านี้เข้ามาเขย่า และสร้างความเปลี่ยนแปลงในตลาดรถยนต์ได้ไม่น้อย หลังจากที่อยู่กันแบบสงบเงียบมาหลายปี การเขย่าครั้งนี้ มีทั้งผู้ที่ได้ประโยชน์ และเสียประโยชน์ ต้องไม่ลืมว่าผู้บริโภคในบ้านเรามีอยู่เพียงกลุ่มเดียว แต่สินค้าที่ออกมาตอบสนองนั้นมีมากมายหลากหลายประเภท รถยนต์ก็ไม่ใช่มีแค่เพียงประเภทเดียว มากมายตามความต้องการผู้ซื้อ การมาถึงของ อีโค่คาร์ กำลังจะเปลี่ยนแปลงตัวแปรต่างๆ...
ฮอนด้า บริโอ้ ปิดจุดอ่อนตลาดภูธร
การเข้ามาเป็นรายที่สองในตลาดอีโค่คาร์ของฮอนด้า ถึงจะเป็นสิ่งที่รู้ล่วงหน้ามาก่อน แต่ด้วยความที่เป็นแบรนด์ใหญ่ซึ่งอยู่ในรถอันดับแรกๆ ที่ผู้ซื้อนิยม ทำให้ถูกจับตามองว่าฮอนด้าจะมองตลาดนี้อย่างไร นอกจากในการทำเงื่อนไขที่ภาครัฐกำหนด และที่สำคัญอยากรู้ว่าฮอนด้าจะตั้งราคาได้น่าสนใจขนาดไหน ฮอนด้า บริโอ้ ถูกคาดหมายว่าจะออกมาเปลี่ยนแปลงตลาดรถขนาดเล็ก โดยเฉพาะรถอีโค่คาร์ เพราะฮอนด้าน่าจะมีฐานลูกค้า และการรับรู้ของแบรนด์ที่แข็งแรงกว่านิสสัน มาร์ช การปลุกกระแสความต้องการในรถอีโค่คาร์อาจจะพุ่งถึงขีดสุดเมื่อมีรายที่สองเข้ามา อาซึชิ ฟูจิโมโตะ ประธานบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด...
Nissan March ความสุขเล็กๆ 365 วัน
นานๆ สักครั้งที่ผู้ผลิตรถยนต์ค่ายนิสสันจะมีโอกาสในการเป็นเจ้าตลาดรถยนต์สักรุ่นหนึ่ง เพราะความการแข่งขันกันสูงในทุกตลาด ทั้ง ๆ ที่แบรนด์นิสสันเองก็อยู่ในตลาดไทยมานานกว่า 50 ปี แต่ช่วงหลังทั้งรถเก๋ง และรถกระบะก็ถูกเบียดแซงอยู่ตลอดเวลา ช่วงเวลาที่นิสสันมีความสุขมากที่สุดในการขายรถอีโค่คาร์ ในรุ่น นิสสัน มาร์ช ช่วงหนึ่งปีที่ผ่านมา อาจจะต้องตื่นจากฝันดีเร็วกว่าที่คิดไว้ ทั้งๆ ที่ในความเป็นจริง ระยะเวลาที่ทอดนานหนึ่งปีนี้ นิสสันรู้ดีว่าคู่แข่งกำลังจะมา และจะมีอะไรตามมาบ้าง แต่เมื่อเวลานั้นยังมาไม่ถึง นิสสันก็ต้องเร่งทำยอดขายให้ได้มากที่สุด และรวดเร็วที่สุด...
นิสสัน มาร์ช ต้องรบทั้ง Online & Offline
แม้จะเป็นรถอีโค่คาร์ ราคาถูก แต่ นิสสัน มาร์ช กลับเป็นรถยนต์รุ่นที่ใช้สื่อดิจิทัลอย่างจริงจังเพื่อเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายคนรุ่นใหม่ Generation I ที่ข้อมูลรอบด้านเป็นสิ่งที่พวกเขาต้องการศึกษาก่อนตัดสินใจ อรรถวุฒิ เวศรานุรักษ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท adapter digital จำกัด ในฐานะผู้ดูแลสื่อดิจิทัลให้กับนิสสัน มาร์ช ตั้งแต่ครั้งเปิดตัว บอกว่า ในช่วงแรกของการเปิดตัววางกลยุทธ์ด้วยการ Educate ตลาดรถอีโค่คาร์ก่อน เนื่องจากเป็นรถรุ่นแรกที่ทำตลาดนี้ในไทย...
มิตซูบิชิ โกลบอล สมอล มีเวลา 1 ปี หาช่องแทรกตลาด
ค่ายมิตซูบิชิ นับเป็นรายที่ 3 ที่ประกาศเปิดตัวรถอีโค่คาร์อย่างจริงจังล่วงหน้า 1 ปี เช่นเดียวกับนิสสัน มาร์ช และฮอนด้า บริโอ้ เพื่อบอกให้ผู้บริโภคได้รับรู้ว่า รถอีโค่คาร์ของมิตซูบิชิกำลังเตรียมการและพร้อมที่จะออกมาขายแล้ว แต่ตอนนี้ให้ดูแค่รถต้นแบบไปก่อน ว่ารูปลักษณ์จะออกมาอย่างไร ศุภศักดิ์ ดุละลัมพะ ผู้อำนวยการ ฝ่ายโฆษณษและกิจกรรมส่งเสริมการตลาด สำนักการตลาด บริษัทมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด...
City Car 3 สัญชาติลงสนามประกบ Eco Car
ค่ายรถยนต์อีกกลุ่มหนึ่งที่ไม่ได้เป็นผู้เสนอตัวในการผลิตรถอีโค่คาร์ ตามประกาศของรัฐบาล แต่มีสินค้าในไลน์เดียวกับอีโค่คาร์ หรือบางครั้งมีรถที่ไม่เข้าหลักเกณฑ์ แต่สามารถตั้งราคาขายได้ใกล้เคียงกับอีโค่คาร์ ก็อาศัยการเติบโตของอีโค่คาร์ เข้ามาสร้างยอดขายเช่นกัน รถยนต์ในกลุ่มนี้คือรถจากประเทศจีน เกาหลี และมาเลเซีย ที่ว่าไปแล้วก็มีความพร้อม และมีการสนับสนุนที่มากพอจากบริษัทแม่ในต่างประเทศ จึงทำให้การตั้งราคาขาย หรือโปรโมชั่นต่างๆ ที่พอเบียดกับอีโค่คาร์ได้ เฌอรี่ รถจีนในเงาของซีพี ค่ายที่มาแบบน่าสนใจ และดูเหมือนว่าจะเดินไปได้ดีคือ แบรนด์เฌอรี่ จากประเทศจีน ที่ได้เครือเจริญโภคภัณฑ์เข้ามาถือหุ้นร่วมกับบริษัทไทยยานยนต์ โดยเจริญโภคภัณฑ์ดูแลเรื่องการเจรจากับทางผู้ผลิตฝ่ายจีน ส่วนไทยยานยนต์ดูแลเรื่องการขายทั้งหมด...
Ford Fiesta แทรกตลาด Eco Car ด้วย B-Car
การเติบโตของรถอีโค่คาร์ ส่วนหนึ่งที่ปฎิเสธไม่ได้คือการเข้ามาแย้งส่วนแบ่งตลาดรถในกลุ่มอื่น ๆ ทั้งรถกระบะ และรถขนาดกลาง ที่เป็นตลาดรถหลักในบ้านเรา ซึ่งรถกลุ่มนี้เป็นพระรอง ต่อจากรถกระบะที่เติบโตอย่างมากมาย ถ้าจะบอกว่ารถนั่งขนาดกลางไม่หวาดหวั่นกับการเข้ามาของรถอีโค่คาร์ก็คงไม่ใช่ เพราะทุกค่ายต่างรู้กันดีว่ายอดขายในแต่ละเดือนทั้งก่อนหน้า และหลังการเข้ามาของอีโค่คาร์เป็นอย่างไร และน่าจะมีการประเมินเอาไว้แล้วว่าสถานการณ์จะออกมาในรูปแบบไหน และจะรับมืออย่างไร ค่ายฟอร์ดเองแม้จะไม่ได้มีสินค้าในกลุ่มอีโค่คาร์ แต่รถในเซ็กเมนต์ B - Car...
รถไฟฟ้า กำลังจะมานะ…เธอ
ท่ามกลางกระแสของรถอีโค่คาร์ที่เน้นประหยัด ใช้พลังงานที่คุ้มค่า กับรถกระบะที่จับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ใส่เข้ามาให้ความแรง ความประหยัดกับความแรงกำลังต่อสู้กันในเวทีการจัดงานของมอเตอร์โชว์ครั้งล่าสุด เสียงชื่นชมความโฉบเฉี่ยวในการดีไซน์ ความแรงของเครื่องยนต์ และราคาขายที่เร้าใจ ดึงให้คนที่ไปงานมอเตอร์โชว์มองหารถทั้ง 2 ประเภทนี้ และเข้าไปจับ ลูบคลำ อย่างหลงใหล และตั้งความหวังว่าจะต้องเป็นเจ้าของให้ได้สักคัน แต่รถยนต์ในอนาคตอีกกลุ่มหนึ่ง แม้จะได้รับการประชาสัมพันธ์จากผู้จัดงานแล้วว่ามีรถต้นแบบใช้พลังงานทดแทนรุ่นใหม่มาแสดง หรือนำมาให้จับแบบถึงเนื้อถึงตัว ก็ยังไม่สามารถเรียกความสนใจได้มากพอ รถไฟฟ้าคือรถพลังงานทดแทนที่คาดกันว่าจะมาทดแทนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นเร็วๆ นี้...
คาราบาว 30 ปี Branded Content คนไทยทำเอง
การใช้ Branded Content มาช่วยด้านการตลาดให้กับสินค้าและบริการต่างๆ มีเกิดขึ้นหลากหลายรูปแบบในช่วงนี้ ทั้งที่เป็นทั้งรายการ บางส่วนของรายการ และล่าสุดวงดนตรีก็ถูกนำมาพัฒนาในรูปแบบการตลาดลักษณะนี้ วงดนตรีคาราบาว ที่ทำงานมายาวนานถึง 30 ปี ที่น่าจะเรียกได้ว่าถึงวัยโรยลา แต่งานเดิมของคาราบาวยังสามารถใช้งานได้ มีผู้ฟังจำนวนมากยังติดตามฟังอยู่ คาราบาวจึงถูกนำมาพัฒนา ปรับแต่งในรูปแบบของสินค้าทางการตลาดอย่างเต็มรูปแบบ ทั้งในแง่ของการวางกลยุทธ์ การทำงาน และการหารายได้ Branded Content คาราบาวจึงเกิดขึ้นเป็นอีกกลยุทธ์การตลาดทางดนตรีที่สวนทางกับ Branded...